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鉛山曾有個安洲古渡!

2021-02-24 14:32文章来源: 铅山县人民政府
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70年前,江西四大名镇铅山县河口鎮与南面的永平鎮的信江上,村民人来人往要靠摆渡船摆渡。而隔着信江上南北两镇的最早渡口设立在永平鎮安洲村信江的东岸。1952年在这一渡口的上游建起了永平公路大桥,2009年9月又建起了安洲大桥,安洲渡口完成了历史使命,退出了历史舞台。但这一渡口留下的许多故事和传说,有着厚重的文化沉淀,人们是难以忘记的。

鉛山曾有個安洲古渡!

安洲渡又名梅溪渡,位于江西省上饶市铅山县永平鎮安洲村。清乾隆八年(1743年 )前设立,为义渡。(义渡是由民间兴办的慈善事业,多为当地知名人士倡议建设的。古代民间渡口多为义渡,由义渡会管理。)距县城河口水路11.5公里,洪水时河面宽600米,水深5.5米,枯水期河面200米,水深4米,备有大渡船一只,船长10米,宽约4米,可载30人,日均渡运人1500人次左右。

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信江河畔的铅山县的永平鎮

古时,安洲渡是河口去县城永平的必经之道,是入闽之通衢。由于明代禁海,河口鎮因其独特且便利的水路交通,明末清初就已经成为一座商业重镇,与景德镇、樟树镇和吴城镇一道称为“江西四大名镇”,作为商品货物集散地,为“八省通衢”。

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當年的信江河上的安洲渡口的渡船

乾隆四十九年(1784年)《铅山县志》记载,清乾降年间,就在信江河永平安洲设立了义渡和管理义渡的机构——“万年义渡会”,乾隆七年(1742年)铅山知县郑之侨募捐建造石桥,后被洪水冲毁无存。乾降二十二年(1757年),客籍邹降先建义渡,在四十二都五甲捐田60亩,买冯、刘二姓渡头基地两处,砖屋一栋,与渡夫栖宿,并埋石柱以系船。同治二年( 1863年),都司艾连陛同当地的乡绅一道募捐,购大渡船一只。道光三十年(1850年),义渡改由河口鎮的旅河商人会馆——南昌会馆、福建会馆、徽州会馆、建昌会馆、抚州会馆五个会馆轮流管理。

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當年的信江河上的安洲渡口的渡船

新中國成立後,渡工的工資和渡船的維修費由當地政府解決。1952年在安洲渡口的上遊建起了永平公路大橋,這樣就減輕了安洲渡的負擔,渡運人次明顯減少,主要渡運兩岸的村民。2009年9月縣交通部門實施渡改橋建設項目,在此建起了安洲大橋,改變了隔河千裏的面貌,至此安洲渡完成了曆史使命,退出了曆史舞台。

鉛山曾有個安洲古渡!

當年的信江河上的安洲渡口的渡船

在安洲村一带还流传着鲁班先师造安洲渡船的故事。据说乾隆二十二年(1757年)春夏之交,铅山县武夷山区阴雨绵绵,山洪暴发。河口鎮商人邹隆先因要事去县城永平鎮,当他走到铅山河安洲地段,只见河水猛涨,浊浪滔天,桥已倾毁。来往之人阻隔在河的两岸,这时有人说:“要有渡船就好了”又有人说:“造渡船要银子呀!”邹隆先听了这话,想起先父家训“见义则为”,于是问“造渡船要多少银子?多长时间能造好?”一老人答:“买木料、雇工要三十两银子,料齐、人多两三天可造成小渡船。”邹隆先说:“我出银子,请您老买料雇造船。”当天下午,老人门前堆满樟木板,十多名造船工匠忙着裁料,拼扳,造船,昼夜也不停。第二天上午,小渡船已经造好,工匠们忙着给船身塞缝、抹桐油……下午,邹隆先请了两位撑船技术高超的艄公,开始摆渡接送两岸行人。行人都称邹隆先是“好人”,是“菩萨”。后人却说:“半天一夜造出了渡船,是鲁班先师帮了忙。”再后来又传说:“造船樟木板是飞来的,工匠裁好木板,木板就自动拼成船了……这只有鲁班先师办得到。”最后人们干脆说:“是鲁班先师造了安洲渡船。”

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安洲大橋建成後,安洲渡退出了曆史舞台

隨著社會經濟的發展,歲月變遷,橋通兩岸,安洲渡口也逐漸淡出當地人們的生活,那種傳統的乘船悠然渡江,逍遙自在的感覺,也漸行漸遠,但它卻留給人們許多永恒的記憶。(文中圖片來自網絡)

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